恒指高位修复(恒指调整)恒指高位回落(恒指调整)
原因分析:一是国内持续扩散,国内经济面临冲击,造成相关大宗商品供需错配;二是宏观经济增速下滑,货币政策宽松力度或将加码,对金融和地产板块或将形成较强利好。三是在对于经济的影响下,恒指重回升势。
四是扰动虽然暂时缓解,但短期内,预计对经济的冲击相对有限。
期货分析:原油和能化期货早盘低开后反弹
现货方面:4月17日,上海地区成交活跃度有所回升。石化价格继续下行,主力1509合约收于492元/吨,较上一交易日跌0.5元/吨,日跌幅0.55%;远月1509合约下跌0.8元/吨,跌幅0.55%。基差方面,现货升水期货,但现货升水期货。中国石油和化学工业联合会4月17日发布数据显示,1-4月全国原油产量累计为9953万吨,同比增加27.1%;1-4月全国石油累计产量126167万吨,同比增加23.8%。5月全国汽油产量累计9697.1万吨,同比增加10.5%。4月我国液化石油气进口12265.7万吨,同比增加1.8%。我国柴油出口在4月的下滑有些反常,主要是中国的柴油需求受中国影响而出现下滑,而进口LNG船货的恢复及中国华南地区的高利润弥补了部分出口减少的影响。5月以来国内外能源化工等下游产品价格波动烈,甲醇企业基本处于盈利状态,甲醇行业面临较大的生产利润压力,产业链供需面临的压力明显。
4月16日,华东地区现货价格整体下跌,江苏地区现货价格上涨50元/吨,华南地区现货价格上涨100元/吨,广东地区现货价格上涨50元/吨,河北地区现货价格上涨100元/吨。港口地区甲醇市场价格普遍下行,太仓地区进口货源成交价格在2500-2500元/吨左右,常州、江阴地区进口货源价格在2500-2550元/吨左右,广东地区价格上涨50元/吨。
1-4月,全国甲醇装置开工负荷为71.02%,比3月下降0.08个百分点,比上年同期降低3.64个百分点;西北地区的开工负荷为68.64%,比3月上升0.11个百分点,比上年同期降低0.89个百分点。从统计数据来看,去年同期全国甲醇装置开工率为79.33%,比去年同期降低2.33个百分点,比上年同期降低2.08个百分点。
目前,甲醇企业开工率低于去年同期水平。受制于下游市场需求不佳,开工率明显下滑。在市场价格偏低、资金偏紧、库容紧张的情况下,多套煤制甲醇装置开工率降至低位,预计4月底前,甲醇装置开工率将维持在80%左右。随着甲醇价格的下跌,甲醇企业的生产利润空间受到挤压,加之近期甲醇港口库存不断回升,6月底前国内甲醇装置开工负荷将面临考验。截至4月21日,国内甲醇企业总库存为149.35万吨,较上周末增加0.55万吨。
进口量增加
5月以来,华东地区的进口甲醇总到货较少,主要原因是前期国内进口甲醇装置逐渐陆续检修,但是伊朗装置意外停车使得甲醇进口量有所增加,但是,后期进口货源将集中到港,加之进口货源到港量增加,预计6月底前国内甲醇进口货源到港量将明显增加,预计6月底前国内甲醇港口库存将出现明显回升。
港口库存不断攀升
截至4月21日,华东港口甲醇库存为156.25万吨,较上周增加3.57万吨;
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