恒指收购比亚迪股份(比亚迪纳入恒生指数),意味着比亚迪的掌门**赚特赚。而且,除了比亚迪的股价是多钱,所有的人都知道这个特赚特赚,并且美股都是赚到这个钱,但是他们身上没啥可别的。
因为比亚迪股价并不高,而且它从去年开始股价已经暴涨了20%以上。在这10年间,比亚迪每年的利润增长率是为21%。比亚迪有15%的特赚,就是其中的一家。说起比亚迪股价从15涨到20元,短短十年的时间,盈利率是数十倍。说到股价能不能涨,得看接下来几天的行情走势。
所以,很多人想炒比亚迪,实际上是不想太早知道,如果是真的来炒股的话,真的就去查一下比亚迪的资料,是否真的有上市消息。首先从技术上说一下比亚迪在比亚迪上市之后的走势,应该在这几年的行情中,出现了比较典型的走牛。
这只是表面上,它虽然在上个月完成了IPO,但是在短时间内完成了上市,使得后面的走势比较疯狂,从上个月的走势看,比亚迪,就走了翻倍的行情。而这一波上涨是中线的,所以大家可以看到,是的,从上个月到现在都是上涨。
那么为什么要在今年想抓到机会呢?原因在于从去年的行情看,比亚迪之前一直上涨,也就是因为有一个“芯片”概念的大爆发。当时中芯国际是中国第一大的代工厂,它也是中国的集成电路的领头羊。在短短三年内,中芯国际的股价上涨了将近一倍。如果没有芯片这个概念的话,那么在2018年之前,中芯国际也是有可能大涨的。当然,在整个2018年之后,中芯国际走出了走牛行情,虽然中芯国际的股价开始下跌,但是在这一年中,中芯国际的股价却出现了翻倍的行情。
从长远的角度看,在中国汽车的发展史中,是个出类拔萃的人才,所以我们不能只看到中芯国际走牛,而忽略了中芯国际走熊的风险。在中芯国际上市之后,在很长一段时间内,我们也可以看到中芯国际走了一波较大的涨幅。
虽然说中芯国际的股价也确实很有道理,但是不只是你说中芯国际,而是国内一些大公司的,甚至很多公司都走出了**行情。不过我个人认为,这是我个人认为,在国内汽车行业一直处于比较低迷的情况之下,而且多家公司纷纷发布了预亏公告,这也是很正常的。
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我看了很多中芯国际和比亚迪的的报告,都说比亚迪的业绩非常好,其实比亚迪的业绩增长非常快,比亚迪在2019年的时候,确实也是有一定的增长。但是在2019年的时候,比亚迪的业绩并没有公布,具体的情况应该怎么样,下面我们主要来分析一下这两家公司的情况。
上面我简单分析了比亚迪的情况,虽然都在亏损,但是比亚迪的业绩增长是非常快的。
比亚迪作为国内的老牌的汽车品牌,在2019年的时候,其营收为13.25亿元,同比增长了47.3%。
这一家车企的净利润为9.78亿元,比亚迪的净利润为8.12亿元,因此我们可以很明显的看出比亚迪的业绩增长非常快。在2018年的时候,比亚迪的净利润为11.78亿元,而在2019年的时候,比亚迪的净利润为10.09亿元。
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